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消防车发动机气缸体和气缸盖平面由于气缸盖螺栓拧紧力不均匀，或在高温下拆卸等原因，或将产生平面翘曲、拱曲现象。由于气缸垫不平面漏气、漏水，使气缸盖下平面和气缸体的上平面构成腐蚀斑点，螺孔周围出现凸起等异常情况。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

3.增大行厂房距，应把行厂房距增至干燥路面时的2倍以上。4.尽量制动，稳速行驶重要，非紧急情况不要急刹车或打方向盘，避免产生侧滑。5.遇特大暴雨出勤救援时，行驶更要注意，到达现象时应采用地点停车，避免发生塌方、泥石流等天灾事故影响，并开亮示宽灯和尾灯，引起来车注意，警戒路障必须该拉长，提醒其它车辆行车。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车zui大的特点是灵活机动、操控性好、修理方便。可广泛应用在消防队、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过国家消防装备质量监督校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

如果一些企业采购的消防车在厂区内使用不上户，此时你就能向生产企业提出要求，是否在原有基础上便宜些。因为这点要求对于厂家来讲可以轻松不少，少出不少复杂手续。价格上当然要让步。而且如有特殊要求，以达到一车多用，如车上装有前冲后洒水功能能在闲暇时在厂区洒洒水，灌溉下植被等，即提高了环境，又增加了使用性能。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内按照需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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