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6.消防车施工时起步时不可过猛；特别陷入泥坑时更不要强化节气门开度，猛抬离合器向外硬冲；行驶中少用紧急制动；不得经常利用车的惯性启动发动机，避免曲轴断损或其他机件损害。总之，气缸体和曲轴连杆机构的状态至关重要，只有做到合理使用、定期、及时检修，才能保证运行，增加消防车的使用期限。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

受采购人（景洪市消防大队）的委托，云南盛发工程于2016年12月30日组织完成景洪市消防大队“水罐消防车”采购项目（招标编 ：云盛采字FC2016-074）的评审工作。根据评标会的评标结果和采购人的确认意见，现将中标结果公示如下：中标单位请中标单位自公告发布之日起到云南盛发工程中标通知书。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车zui大的特性是灵活机动、操控性好、易于维护。可广泛使用在消防队、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过国家消防装备质量监督检测公司检测（报告编号：Zb201630559）并已列入汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

(2).检查背隙将环放入环槽内，环应低于槽岸，否则应把环槽车深到适当部位，避免造成消防车动力故障。充气时，内胎先稍充一些气，使在外胎内壁平展开来，而后再慢慢充气到标准气压，避免一个劲地充气超标，再行放气降压而导致内胎过度伸张，降低气密性好，并易直接影响外胎帘布层的抗拉强度。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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