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桥梁护栏是指设放在桥梁上的护栏。其目的是为了预防失控车辆越出桥外，拥有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁及其美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，也可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置划分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征划分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋水泥墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能划分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
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因为桥梁护栏质量和厂家有着十分大的关系，有些用户为了价格的低廉等原因一般会采购一些黑心厂家的商品，结果给自己造成了一些没必要的困扰，赔了夫人又折兵桥梁灯光护栏。我们在进行桥梁护栏采购的时候都会看到桥梁护栏厂家所以我们还是去一些正规的桥梁护栏厂家采购我们所需要的商品，不要过于在乎价格的高低。其实采购渠道是十分多的。上采购，当前很多桥站销售台河道护栏，上销售自己的桥梁护栏，您可以去当地的市场上采购，当前全国范围内销售的地方是十分多的。
富锌磷化层，有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组合而成，要用表层处理和设备，使四种防护层经科学合理的有机组合，赋予河道护栏拥有优良的防腐性和优良的耐。镀锌设计的涂层分别由热浸锌层耐化学性能及其强的耐紫外线的性。河道护栏色彩要素亦是很重要的，为了满足安全与道路顺畅需要，在当前交通色彩红，白，黄，绿，黑的基础上，变绿为蓝，产生红，蓝，白，黄，黑五种基本色彩，在河道护栏上设计与配置相关方向。：色彩功能设计：其实行车规则，的各种组合颜色，丰富城市交通语言简洁明了，一看便知的特性。
阿拉善盟桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，充分考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济价值及其施工和养护修理等因素进行构造形式的选择。一般见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两边的护栏更多鉴于的是行人的安全，而两边人行道与车行道之间路缘石处才是zui主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处均有路缘石，这一道防线zui重要的功能就是拦截车辆，预防车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁zui外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
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筛选河道护栏而是以产品的质量和商场的实用价值为根底。如此孔边也不容易锈蚀，如此本来是好的组装方法，但是当前有些厂家为了节约成本使用自攻螺丝固定，自攻螺丝千万不能用在起主要作的地方的，为什么如此说呢，因为锌钢管子相对都比较薄。并且因为拉铆把钻孔的边都包了自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。要么使用拉铆螺丝。尽可能少用自攻螺丝。如此强度和使用寿命均可以得到保障。河道护栏是保障人生命安全的，起码的强度都保障不了的话，那还叫什么护栏，螺丝的选用在整个河道护栏的配件中是重要的。
阿拉善盟桥梁护栏标准规范及作用
护栏安全问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的安全，在这方面还有十分大的提高空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达国家则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如一旦有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的安全。
任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏拥有预防和防护作用，但是任何一座大桥护栏，均无法说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是难以具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。
一般桥梁两边都应根据相关规范或标准设置护栏。但任何桥梁护栏要发挥其功能，都需有相对应的前提条件，比如撞击角度要在20度以内，如果撞击角度过大，护栏也难以发挥作用。
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